Instrukcja przyporządkowania pinów Frigidaire Feb386we

Please add exception to AdBlock for elektroda. pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points!

Miś21 01 Mar 2005 11:18 161941

• #101 Mar 2005 11:18Level 11  

  #1

  Szukam pilnie, schematu podłączenia gniazda 13-to pinowego (Niemcy) do przyczepy.
  Proszę o pomoc.

• #201 Mar 2005 12:59HerosesLevel 24  #2

  Szczerze mówiąc nie widziałem jeszcze takiego gniazda. Z reguły wszystkie mają takie same opisy wyprowadzeń więc kolejno
  30 > Masa
  58 L > lewe światło postojowe
  58 R > Prawe światło postojowe
  54 > STOP
  L > Lewy kierunkowskaz
  R > Prawy kierunkowskaz
  + lub 54+ > Światło dodatkowe (przeciwmgielne)

  To sa podstawowe światła które uprawiniają do poruszania się po drogach.

• #301 Mar 2005 13:30k3048Level 37  

• #429 Mar 2009 14:41staszekelLevel 1  #4

  Gniazdo 13 pin podłączenie:
  pin. nr -opis
  1. 44L -kierunkowskaz lewy,
  2. 52 -tylne przeciwmgielne,
  3. 31 -wspólna masa dla zacisków (1-8),
  4. 44R -kierukowskaz prawy,
  5. 58R -światło pozycyjne prawe,
  6. 54 -światło stop,
  7. 58L -światło pozycyjne lewe,
  8. 62 -światło cofania,
  9. (+) -plus z zacisku akumulatora,
  10. (+) -plus po przełączeniu stacyjki,
  11. wolny -rezerwa,
  12. wolny -rezerwa,
  13. 31 -wspólna masa dla zacisków (9-12).Tak powinno być podłączone gniazdo 13 pinowe z pocynowanymi końcówkami przewodów.
  Kolory przewodów stosuje się różne dla danego kraju.
  U nas proponuję czarny lub brąz na masę o większym przekroju niż pozostałe ponieważ masa jest wspólna i tym przewodem płynie większy prąd niż w pozostałych.
  Proponuję (0, 75mm^2) a dla masy 1mm^2. Przy mniejszych przekrojach będą występować większe spadki napięć i przewód będzie pracować jak opór co widać w postaci utlenionych żył tych przewodów. Myślę, że to na temat gniazda wszystko.
  Dobrze jest je zabezpieczyć przed dostawaniem się wody.
  Pozdrawiam serdecznie.

• #517 Jul 2009 18:35borbetLevel 13  #5

  staszekel wrote:

  Gniazdo 13 pin podłączenie:
  Pozdrawiam serdecznie.

  Mam 2 pytanka:1. Czy złącza 3 i 13 (masy) można ze sobą zewrzeć w gnieździe? Podpinam 13 pin gniazdo volvo V70 (do fabrycznego złącza) a tam jest tylko 1 gruba masa (na oko 4mm^2) i taki sam przekrój zastosuję do pinu nr 4. Może lepiej wyprowadzić z pinu 13 dodatkowy kabel (np. 2, 5mm^2) i przykręcić gdzieś do masy samochodu?2. Do czego podpiąć pin nr 2a (przeciwmłowe powrót)? Volvo nie przewidziało takiego pinu w kostce do haka więc może nie będzie potrzebne. Zrobić rezerwowy przewód?Z góry dzięki za odpowiedziPZDR

• #617 Jul 2009 18:54viper555Level 39  #6

  Oczywiście że mogą być podłączone razem, tylko pytanie czy będziesz jeździł z przyczepą campingową bo piny 9-13 są do tego przeznaczone dlatego taki przekrój masy jeżeli nie to piny te są niepotrzebne. Po drugie jeżeli masz gniazdko bez odłączanego przeciwmgielnego to powrót niepotrzebny będzie świecił na przyczepie i samochodzie. P

• #717 Jul 2009 19:01#7

  viper555 wrote:

  Oczywiście że mogą być podłączone razem, tylko pytanie czy będziesz jeździł z przyczepą campingową bo piny 9-13 są do tego przeznaczone dlatego taki przekrój masy jeżeli nie to piny te są niepotrzebne. P

  Poprawiam gniazdo po druciarzach i chcę to zrobić porządnie i rozwojowo. Może kiedyś pociągnę jakiś domek na kółkach...Co do przekroju tej 2. masy to zrobić 2, 5 czy 4mm^2?A co do PM to ono jest jakoś odłączane elektroniką auta, ale musiałbym wgrać jakiś soft w ASO lub nieASO. To się okaże po wpięciu bezpiecznika i próbie z włączonym PM.

• #817 Jul 2009 19:13#8

  Jeżeli chcesz oryginalnie to 13- 4mm² natomiast 3- 2. 5mm² to maksimum i najlepiej podłączyć każdą osobno do masy. P

• #917 Jul 2009 19:26#9

  viper555 wrote:

  Jeżeli chcesz oryginalnie to 13- 4mm² natomiast 3- 2. P

  A może lepiej odwrotnie? Będę głównie używał przejściówki na 7pin, czyli masa 3 będzie w użyciu. Fabrycznie w złączu do wiązki haka masa ma 4mm^2 i jest tylko jedna.
  A może dla 3 i 13 dać 4mm^2?

• #1018 Jul 2009 10:13#10

  Po co poprawiać oryginał. P

• #1119 Jul 2009 22:26#11

  viper555 wrote:

  Oryginał jest do wtyczki z pinami, do które wpina się złącze wiązki haka. Hak mam oryginał, ale gniazdo zostało partacko zrobione.
  Już zrobiłem megawiązkę z plusami i jedną masą 2, 5mm^2 drugą masą 4mm^2 i resztą 1, 5mm^2 (w tym 2 wolne piny). Przekroje na oko są porównywalne z tymi w oryginalnym złączu (nie mylić z gniazdem) haka.
  Teraz trzeba to przeciągnąć przez otwór bagażnika o przymocować do złącza haka.

• #1204 Nov 2009 09:18Pejter_aggroLevel 10  #12

  w handlu dostępne są kostki, które moźna podpiąć do lamp i wtedy wszystko wygląda elegancko i profesjonalnie. Takie rozwiazanie stosowalem w Sharanie

• #1422 Aug 2010 08:55

• #1524 Aug 2010 23:28bjorn1954Level 2  #15

  W Kangoo. bylo wsio ok ale od pewnego czasu zaczelo sie tak dziac, a moze wplyw na to ma swiatlo tylne przeciwmglowe, bo jak wlacze to przod swieci a tyl nie, sprawdzalem zarowke jest ok, gdzie szukac od czego zaczac

  Dodano po 2 [minuty]:

  tak sie dzieje jakby na przelocie pradu brakowalo zarowki bo tak sie zazwyczaj dzieje jak sie przepali zarowka, wtedy inne kierunki swieca z wieksza czestotliwoscia

• #1609 Sep 2010 17:57#16

  Czy moge prosic, aby ktos znajacy sie na elektryce powiedzial mi czy mozna podlaczyc wiazke przewodow od gniazda hak bezposrednio do przewodow przy lampie bez koniecznosci posiadania przekaznika jaeger. Jest on praktycznie niedostepny, a mam wiazke do haka gdzie powinien byc ten przekaznik.

• #1709 Sep 2010 20:01Zico63#17

  A jakie to auto?
  W pojazdach bez szyny CAN można prosto a w nowych z taką szyną (magistralą)musi być sterownik, komputer podłączenie dodatkowego obciążenia odczyta jako "awaria"

• #1814 Sep 2010 22:28#18

  To jest francuz renaut Kangoo z 2000 roku. wiem ze we wiazce miejsce na sterownik jaeger jest, ale czy jest szyna can to nie wiem.

• #1915 Sep 2010 00:02Przemo9826

  VIP Meritorious for electroda. pl  #19

  W tym roczniku śmiało możesz podłączyć się w instalacje lamp.

• #2017 Sep 2010 15:57mgen#20

  A ja mam inny drobny problem ale też z kostką 13p

  Auto - OPEL VECTRA C (z fabrycznym modułem)
  W kostce 13 pinowej zanika mi światło STOP. Tzn. po naciśnięciu hamulca i trzymaniu światło w przyczepie pojawia się i po sekundzie znika. Reszta świateł jest ok.
  Ponieważ muszę holować przyczepę zanim zdiagnozuję ten moduł czy Waszym zdaniem bardzo źle będzie jeśli sam STOP wezmę sobie z tylnej lampy ale tylko do wysterowania cewki przekaźnika, który już da + na STOP przyczepy z np. akumulatora?
  Taki samochodowy przekaźnik obciąża instalację w mA więc komputer pojazdu tego nie powinien wykryć.

• #2117 Sep 2010 16:09#21

  Może być, jak sądzę: 42W STOP-u przyczepy to zaledwie 3, 5A a tyle wytrzyma nawet miniaturowy przekaźnik, biorący właśnie miliampery. A plus jest przecież w gnieździe!

• #2217 Sep 2010 16:40#22

  Zico63 wrote:

  Może być, jak sądzę: 42W STOP-u przyczepy to zaledwie 3, 5A a tyle wytrzyma nawet miniaturowy przekaźnik, biorący właśnie miliampery. A plus jest przecież w gnieździe!

  Słusznie! Dzięki.

• #2311 Feb 2011 23:33ziemek56Level 22  #23

  A moje pytanie jest:
  Chcę obok gniazda 13 pin (fabryczne w renault kangoo) doczepić gniazdo "stare" 7 pin, bym mógł ciągnąć zwykłą przyczepkę. Oba układy pinów mam.
  Czy mogę po prostu podpiąć odczepy z tyłu gniazda?
  Czy komputer nie będzie warczał. bo wyczuje "obcego"?Przepraszam za odświeżenie starego tematu ale poco nowy
  Ślicznie dziękuję, Ziemowit.

• #2412 Feb 2011 00:04#24

  Jeśli jest komputer - gniazdo powinno być podłączone poprzez moduł do systemu CAN (czy też o innej nazwie, lecz separujący gniazdo od instalacji) i wówczas przypięcie kolejnego gniazda będzie komputerowi "ganz egal"; gdy nie ma komputera na pokładzie - jest to tym bardziej obojętne. Do obu przypadków odnosi się jednak uwaga: powinno się przypinać obciążenie (czyt. przyczepkę) równocześnie do jednego tylko gniazdka, ze względów wytrzymałości elektrycznej przewodów.
  Ale mam inną propozycję: tzw. "adapter-przejściówka - 13pin/7pin" - po wrzuceniu tych słów przez Kolegę w Googla, wszystko będzie jasne.

• #2512 Feb 2011 00:34#25

  O adapterze słyszałem lecz typowa blondynka będzie jeździć i dlatego wolę po chłopsku zrobić. Oczywiście tylko jedna wtyczka na raz.
  Piękne dzięki. Jutro albo w poniedziałek robię. Po sprawdzeniu oczywiście dam wiadomość w temacie. Ziemowit.

• #2612 Feb 2011 04:44#26

  Ja jeszcze uzupełnię mój poprzedni post. Otóż ktoś może o mym poście pomyśleć: „Zwariował? Co on pisze, jakie dwie naraz przyczepki? ”
  Otóż widziałem niedawno (jechałem obok kilka skrzyżowań) Fiata Doblo ciągnącego przyczepę z ładunkiem zasłaniającym fabryczne lampy przyczepy. Właściciel wpadł na podobny pomysł, założył dwa gniazdka – do drugiego podpiął tzw. „belkę” czyli na belce z deski czy jakiegoś profilu zamontowane lampy, powtarzające fabryczne lampy przyczepy. Pomysł miał dobry ale wykonał tragicznie: prawdopodobnie podpiął się „na żywca” pod przewody do lamp pojazdu, już i tak zasilane niteczkowatymi przewodami Fiata - zamiast wykonać profesjonalnie nowe, grubymi kablami położone, zasilania gniazd i to na przekaźnikach (coś na wzór modułu do CAN). W efekcie nic nie świeciło jak trzeba: lampy samochodu, przyczepy i belki ledwo żarzyły (np. przy hamowaniu + kierunkowskazy) a co działo się z kablami pojazdu – strach myśleć.
  Stąd te moje uwagi.

• #2712 Feb 2011 22:23#27

  Też często używam "belki", zwłaszcza jak trzeba szybko i... kupa w przyczepie. Ale wtedy tylko belka - dla mnie oczywiste. Jeszcze raz dziękuję.

• #2824 Mar 2011 08:08PKiLevel 21  #28

  Witajcie, jakimi bezpiecznikami zabezpieczyć obwody stały plus i plus po stacyjce?

• #2924 Mar 2011 11:54#29

  W zależności od używanego sprzętu i sposobu podłączenia (np. styk 15 czy jest przez przekaźnik; tak właściwie to zawsze tak być powinien! ) - polecałbym nie przekroczyć 20A na 30 - stały plus oraz 15A na 15 plusa po stacyjce. Więcej nie potrzeba i nie zniesie też gniazdo/wtyk!

• #3007 Jan 2013 13:44goliat777#30

  viper555 wrote:

  po co jest ten szary stycznik z dwoma szarymi kablami. jak włożę wtyczkę to co on załącza.???